На автомобиле Фольксваген Тигуан установлена газораспределительная система SOHC VTEC более поздняя, а, следовательно, и самая надежная среди всех возможных. Впервые система получила применение в 1991 году, когда устанавливалась на двигатели с рабочим объемом 1,5 литра. К отличительным особенностям, которыми обладает данный комплект ГРМ Фольксваген Тигуан можно отнести использование коромысел немного нестандартного, роликового типа, а также одного распределительного вала, и четырех клапанов на один цилиндр. С течением времени изменений коснулся также ролик ГРМ Фольксваген Тигуан, который теперь позволяет обеспечивать большую степень вращения узлов в системе. Вместе с тем на каждый из двух впускных клапанов системы газораспределения приходится порядка трех кулачков. 

Еще одно конструктивной особенностью можно назвать более узкий ремень ГРМ Фольксваген Тигуан, а также провод, предназначенный для зажигания свечи, установленный специально между двумя выпускными клапанами системы. На практике, подобный комплект ГРМ Тигуан имеет возможность функционировать в двух режимах. К преимуществам системы можно отнести легкость и простоту конструкции, небольшой вес, а также возможность использовать для установки в двигателях предыдущего поколения, в которых также при использовании газораспределительной системы SOHC VTEC можно сглаживать кривую крутящего момента. 

Немногим позже, на автомобилях Тигуан стала использоваться последующая версия системы SOHC VTEC-E. Система имеет схожий с предыдущей модификацией ремень ГРМ Тигуан, конструктивно не отличающийся от принятых ранее стандартов компании. Используется схожий по типу ролик ГРМ Тигуан, правда на каждый из двух установленных клапанов впускного типа, приходится порядка двух отдельных кулачковых механизмов. 

Благодаря этой особенности, один из кулачковых механизмов максимально упрощен и представляет собой своеобразное кольцо. В этом случае, система имеет немного иное предназначение, так как уже непосредственно позволяет обеспечивать экономию топлива, и улучшения показаний самого двигателя в плане экологии. Учитывая все возрастающий интерес и внимание к проблеме создания функционального оборудования, способного обеспечивать высокий уровень экологии, подобной разработке просто не будет равных. К тому же система достаточно дешевая и экономная в отношении эксплуатации, что делает ее оптимальной для недорогого сегмента транспортных средств.